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新豹力Jaguar XF 3.0 V6 SC


2020-07-13


文 彭郁儒、图 王泽玮
Jaguar XF基本资料
建议售价 365万元
综合平均油耗 9km/L
上市时间 2013/05
原厂保固 3年10万公里
讨喜之处 浑厚够劲的3.0升机械增压引擎
遗珠之憾 未配置冷热空调座椅

新年式的Jaguar XF于外观方面依旧维持相同的造型,採用家族象徵的宽大水箱护罩,不仅提供良好的进气散热效果,更营造动感与大器兼具的姿态,虽车长较XJL短,但仍有着近五米的车长,搭配宽大厚实的车身线条,展现不亚于XJL的豪华风範。XF座舱採用大量真皮包覆铺陈,中控檯及门边辅以金属饰板,能于豪华氛围中感受到XF想要诉求的年轻动感气息,座舱也融入圆润线条设计,搭配咖啡色与米色双色相间,整体呈现温暖氛围,能有效降低乘坐时的压迫感。

新豹力Jaguar XF 3.0 V6 SCXF以大量皮革包覆及金属饰板点缀,营造豪华动感并济的氛围。
快而顺的机械增压引擎
新年式的Jaguar XF,动力部分搭载与XJL相同的3.0升V6机械增压引擎,其动力输出也同样具有340hp/45.9kgm强悍实力,搭配来自ZF的八速手自排变速系统,其绵密的换档特性,让XF仅需5.9秒即能以平稳迅速的姿态完成百公里加速,极速方面则被电子限速控制在250km/h。当启动XF引擎时,便可感受到3.0升V6引擎所传来的低沉浑厚排气声浪,于一般道路行驶,XF座舱的宁静度表现有着与XJL不遑多让的水準表现,不因车型级距不同而有所牺牲。XF在创造宁静度的同时,也让驾驶者能清楚得知外在环境状况,展现超越365万元的价值感受。

于市区低速行走时,45.9kgm的充沛扭力,不费吹灰之力便能轻鬆带动车辆,若遇山区爬坡也能轻鬆应对,而于高速巡航时,车辆的稳定度能清楚感受路面任何状况,却不会让人感到不适,若于高速行驶超车再加速,3.0升大排气量的优势及340hp动力的加持,让XF能轻鬆超越前方车辆,加速力道更是快到会让人轻易就远远超过法规限制的速度。倘若想拥有更为激情的驾驭感受,XF有 S模式可供选择;当切换此模式时,换档时机往后延伸,但突如其来的加速力道及贴背感受,却不若XJL般积极猛爆。不过,别以为XF没料,它只是以另一种沉稳迅速的姿态呈现。

新豹力Jaguar XF 3.0 V6 SC新年式XF搭载3.0升V6 S/C引擎,具有340hp/45.9kgm性能表现。
车长短更敏捷
当驱车前往山区道路时,极为不平的路面在悬吊良好的制震力之下,能让车辆不至于产生过多晃动,车内依旧维持一定的舒适程度。而在前方迎接我们的是连绵不绝的弯路,拜45.9kgm扭力之赐,于山区不论爬坡或是出弯,皆以轻鬆够力的态度应付。于连续弯道行走时,XF近5米的车身长度在与XJL的5.2米车长相较之下,能展现更为灵活的操控身手。因XF有着沉稳的行路特性,当遇上连续弯路时,车身摆动是以较为稳重的方式呈现,不会产生让人感到不安或晕车不适的晃动,而脚下配置的18吋轮圈及245mm宽的胎面,也提供优异的抓地力表现。

新豹力Jaguar XF 3.0 V6 SC不论低速或是急加速,XF加速力道皆能让令人满意或感到惊喜。
试驾感言~配置物超所值

新年式XF不论于动力规格,或安全、便利、娱乐及舒适等配备,皆有着高水準的表现,而近5米的车身尺码所营造的大器气势,及365万元的售价,皆让XF有着物超所值的感受,更于同级对手中有着高度竞争力。



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