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新方式定油价 还是不安心


2020-07-13


新方式定油价 还是不安心

政府将从12月1日起,采用管制浮动方式来决定R0N95和柴油的零售价格,市民认为有利也有弊,重点是必须透明及有系统处理有关机制,以免增加人民的生活负担。

随着全球油价下跌,政府决定采取“管制浮动”机制,不少公众咸认是明智决定,以免继续多付“燃油税”,惟他们也担心若处理不当引起连锁反应,会牵一发动全身。

而民联代议士多反对这项措施,认为会加重人民负担。

根据国内贸易、合作社及消费人事务部长拿督斯里哈山马烈所说,政府将每天监督国际油价,再以平均价决定RON95和柴油新的零售价,并且会在每个月底宣布下月零售价。

制定其他措施协助市民

受访的代议士、商家、民众表示,如果国际油价持续下跌,自然人民也会从这项措施中受惠,最怕的是万一油价上扬,运输费等随之提高牵连其他行业酝酿起价,直接使升斗小民大受冲击。

受访者说,政府推行任何政策前宜先仔细考量并制定透明的机制,确保不会加重人民的经济负担,尤其是中下层人士,因为如今百物价格上扬,再添经济压力可谓雪上加霜。

更何况,柴油和汽油都是生活中的必需品,在国内公共交通系统未臻完善之际,取消了燃油补贴,再通过发出一马援助金(BR1M)给中下层或善用在其他发展等,一定要执行得当,否则也只是治标不治本。

为此,他们建议政府除了透明处理有关监督油价的机制外,也应该有其他的安排,确保人民的生活受到保障。

同时,他们也希望当局加强和改善公交系统,让国人减少使用私家车,进而减少庞大的交通开销。

小贩盼政府协助

小贩则认为,燃油费已成为小贩主要的营运成本之一,如政府决定让燃油通过“管制浮动”制定价,则必须从其他方面协助小贩,如给予燃油补助、降低商用车注册费及路税等。

他们希望政府重新考虑实施的方式,否则国人对管制浮动机制毫无头绪,将引起反弹。

武吉免登区国会议员●方贵伦:油价上涨几率较高

政府一向在汽油方面提供补贴,若是不再补贴RON95及柴油或将掀起连锁反应,低收入者的负担将变得更重。而且,汽油价以“管制式浮动”方式定价所定,我认为上涨几率较高。

政府应以低收入者优先,若汽油起价后,当局会如何处理他们的困境,而他们还可获得补贴与否?这些都是先需作考量,才决定是否适合实行。

甘榜东姑区州议员●刘永山:全球油价起多跌少

措施实行后,油价下降或上涨是无法定论之事,民众也将因无法获政府补贴而加重负担。

加上明年实行消费税后,对人民来说无非是雪上加霜。另外,全球的油价市场“起多跌少”,人民不会因此受惠。

由于RON95及柴油“管制浮动机制”的决定突如其来,民联内部近期开会讨论相关事宜。

雪州莲花苑区州议员●张菲倩:担心油价不断上涨

这无非是加重人民的负担!我觉得汽油在该机制下,只会不断上涨,且产生连带效应,影响各行各业的发展。

我国出产上等油,除出售其他国家,还可当飞机的油,何须一而再提出新措施,间接让人民受到打压?

此外,大马出售的油价钱不菲,那售出的国家资源款额都去哪里?内阁的决定含糊,相关内容也不明确,我觉得这个措施非常草率,希望当局可重新考量。

甲洞社区服务中心主任●余保凭:中下层人士负担重

这项制度旨在跟着全球油价市场跑,若市场油价下跌,我国的油价也会随之下降,但我认为政府不应停止补贴,因为那将导致中下层人士经济负担增重。

中下层人士虽获一马援金,但以长期看,他们必须解决政府停止汽油补贴的问题,看来无法解决困境。

巴生市区流动小贩公会主席●叶金发:新措施有利也有弊

燃油是早夜市小贩其中一个主要的营运成本,因此政府在让燃油价格上采取管制浮动后,仍需为小贩提供一定的补助,或降低小贩其他商用车注册的费用,让小贩维持生计。

随着燃油价格调涨,小贩每月燃油成本,单是在巴生区活动,便必须超过100令吉。

在此之前,小贩已满肚子怨气,因为国际原油下跌,我国燃油价格却仍高居不下,正酝酿着要展开请愿抗议行动。如今,政府决定采取管制浮动方式定价,有利也有弊,但公会始终认为政府在燃油政策上必须保障小贩的权益;毕竟,我们的收入并不稳定。

市民●黄培中(56岁):有助减少走私活动

政府取消补贴是好事,有助于减少柴油和汽油的走私活动及外国人或外劳到油站添油的问题持续发生。

政府取消柴油和RON95汽油津贴后,可把省下的钱注入国家的发展项目,或补贴教育费、医药费和福利金等。取消柴油和RON95汽油补贴是见仁见智的,我个人是支持这措施。

工业柴油商●李志才(60岁):对运输业影响深远

工业柴油只获得政府少许补贴,价格是管制浮动的,油价下跌价格也会调低,“管制浮动”机制实施后,对我们这行业冲击不大。

不过,在该机制下,将对其他行业造成大的冲击,如运输业,燃油价格上涨,运输费将调高,届时很多物价会酝酿起价。

政府虽发出一马援金,若通货膨胀,柴油和RON95汽油又没补贴,形同治标不治本。

赖俊瀚:省补贴助中下层

马华中委拿督赖俊瀚要求政府透明处理管制浮动方式定油价的政策,并将所省下来的补贴,有系统的协助中下层收入的家庭,包括增加一马援助金,同时要确保没有漏洞出现。

他发表文告,促政府有计划的增加以及衔接公交系统,让人民有交通替代方案,不必用私家车,减轻人民的负担,以及纾缓交通。

刘镇东:速公布新机制

民主行动党全国政治教育主任刘镇东审慎地欢迎RON95汽油和柴油价格即将降价,并促请国阵政府立即公布其新管理燃油浮动机制系统。

他说,全球原油价格大幅下滑,比目前受到政府管制的每公升2.30令吉的RON95汽油和每公升2.20令吉的柴油价格来得低廉,让消费者能节省。

他发表文告说,若燃油价格在未来再涨价,政府必须要做出适当准备和计划,减轻人民负担。

拉菲兹:人民成受害人

人民公正党副主席拉菲兹今天严厉谴责政府撤销燃油补贴的举动,扬言将与人民通过12月杪举行的示威活动,要求政府降低油价,同时恢复燃油补贴制度。

他不认同废除燃油补贴,并形容这是不负责任,及让人民成为受害人的做法。

他说,我国的燃油补贴并非局限于对国家经济好或坏,更大的原则是与国民共同分享汽油收入,而非任由国家领导人随意挥霍。

他发文告指出,随着政府决定从12月1日起撤销RON95汽油及柴油补贴,这意味着,我国原油所带来的财富被国阵垄断,以首相拿督斯里纳吉为首的政府也没有意愿铲除贪污。

为了公平对待人民,他吁吁首相取消燃油管制浮动机制(managed float),反之,根据燃油顶价让石油公司决定RON95及柴油价格,以期人民买到便宜燃油。

他也建议政府分阶段废除汽车国产税,确保国内汽车价格与国际市场相同。



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