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新秀上场M.Benz GLC


2020-07-13


⊙新命名规则取代原有GLK车系

⊙内外设计大幅提升

⊙全面更新的动力系统

⊙国内售价=预估240~320万元

⊙国内上市日期=2015/10

在六月底M.Benz正式公布了全新的GLC车系,这个全新的车名或许名称听来有点陌生,但其实它是依据全新命名规则所推出、取代原有的GLK车系地位的车款,全新推出的车型不只换上了全新的造型设计,车舱内部也採用了全新世代的设计;当然,在动力与底盘等部分,GLC也採用了全新的设计,以迎战实力坚强的竞争对手。全新世代的外观造型设计让GLC有着比前代车款更为浑圆流线的车身线条,车头的造型设计与已经上市的GLA有着相似的神韵,事实上这样的造型设计是新一代M.Benz SUV共同的造型元素,也符合新世代车型的流线式设计。

新秀上场M.Benz GLC轴距加长搭配较为流线的车身线条,全新GLC的整体造型开来流线许多。

而在入门SUV车款有GLA担任的情况下,全新推出的GLC自然可以大幅提升产品定位,这样的产品定位变化不止影响车辆的外观造型设计,在内装部分也得到了同步的提升,可以看见新车採用了与C-Class相似的内装造型设计,为车舱带来了融合前卫与复古的造型风格。由于车身尺寸与设计的变化,全新一代GLC的车内空间比过去的GLK放大不少,不论前后座的空间都比过去来的开阔,而且新车对于人体工学设计更为讲究,提供了更为舒适的乘坐空间。而在行李空间部分,新车的行李容积扩大为580~1600公升,对比过去车款行李箱容积放大了50公升之谱。

新秀上场M.Benz GLC车舱内部採用与C-Class相似的设计,融合了古典与前卫的风情。

在动力系统部分,GLC也换上了全新的动力配置,符合欧洲六期法规的新式动力系统,油耗表现进步最高达19%,而且不论是220d、250d柴油引擎,或是250汽油引擎,动力输出都比前代车款提升不少,更为节能强劲的动力确实有着相当的魅力。然而最受瞩目的动力系统应该是GLC 350e车上搭载的Plug-In Hybrid混和动力系统,车上的2.0升涡轮增压引擎输出211hp、电动马达输出116hp,在强大动力输出的辅助下,此车的0~100km/h加速仅需5.9秒,加速力可说相当惊人,而它纯电力的续航距离达33.5km,整体来说算是效率高、性能强的混和动力车款。

新秀上场M.Benz GLC虽然车辆设定看来更为on-road化,但GLC仍保有相当强悍的越野能力。

根据M.Benz方面所提供的资讯,在欧陆地区已经开始接受GLC的订单,但如同A-Class一样,得等到9月法兰克福车展之后才能交车,至于Plug-In Hybrid的版本应会比传统动力稍晚上式;至于国内的部分,依照我们所得到的资讯,新车最快11月左右会在台湾发表,售价预计会与现行GLK接近;而有关GLC更进一步的讯息,请密切注意接下来我们的海外试驾报导。        刘建宏

新秀上场M.Benz GLC全新的动力系统与机械设计,让GLC具备更为优异的动力表现。

新秀上场M.Benz GLC车尾的造型设计採用新一代M.Benz的设计基因,灯组当然採用了LED光源。



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